미국 연비 규제 완화 확정… NHTSA 추산 업계 기술비용 606억 달러 절감

미국 교통부(USDOT)가 자동차 연비 규제를 완화하는 최종안을 확정해 발표했다. 미국 도로교통안전국(NHTSA) 분석을 근거로 한 추산에 따르면 완성차 업계 전체가 2031년까지 줄이게 되는 기술 개발 비용은 606억 달러, 차량 한 대당으로는 약 1289달러다. 이번 완화안은 12월 초 공식 발효될 예정이다.

제조사별로 보면 GM의 절감 폭이 가장 크다. GM은 배출가스·연비 규제 대응 기술 비용에서만 2031년까지 204억 달러를 아끼는 것으로 추산됐다. 2024년 확정된 기존 기준에서는 같은 기간 317억 달러를 투입해야 했다. 현대차는 53억 달러로 업계 세 번째 규모이며, 스텔란티스 66억 달러, 포드 58억 달러, 토요타 45억 달러, 혼다 41억 달러가 뒤를 잇는다. GM은 성명에서 "연비 기준을 실제 자동차 시장의 현실과 보다 합리적으로 일치시키려는 정책적 방향을 지지한다"고 밝혔다.

앞서 2023년 NHTSA가 제안했던 규제안은 업계에 총 140억 달러 규모의 과징금 부담을 예고했다. GM 65억 달러, 스텔란티스 30억 달러, 포드 10억 달러 등이 포함된 규모였다. 규제 기준이 낮아지면 고가의 배출가스 저감 장치를 추가하거나 전기차 생산 비중을 무리하게 끌어올리지 않고도 기준을 맞출 수 있다. 제조사가 전동화 전환 속도를 조절하고 내연기관·하이브리드 라인업 비중을 유지할 여지가 커진다는 뜻이기도 하다.

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