북미 NACS 확산, 국내 충전 규격 논의로 번지다
북미에서 테슬라 커넥터(NACS)가 사실상 표준으로 자리 잡으면서, 국내에서도 어댑터 제공과 겸용 충전기 도입을 둘러싼 논의가 이어지고 있다.
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출시·투자·정책·공급망에서 실제로 달라진 것만 골라 정리합니다.
북미에서 테슬라 커넥터(NACS)가 사실상 표준으로 자리 잡으면서, 국내에서도 어댑터 제공과 겸용 충전기 도입을 둘러싼 논의가 이어지고 있다.
리튬인산철(LFP) 배터리를 채택한 보급형 전기차가 늘면서 가격대가 내려가고 있다. 국내 배터리 업체들도 LFP 라인 전환을 진행 중이다.
보조금 산정에서 주행거리와 충전 속도, 배터리 안전 관련 항목의 비중이 커지는 방향이 이어지고 있다. 차량별 실구매가 격차가 확대되는 요인이다.
국내외 배터리 업체가 전고체 파일럿 라인에서 샘플 생산을 진행하며 양산 공정 검증 단계로 넘어가고 있다.
목적기반차량(PBV) 전용 생산 라인이 가동되면서 물류·택시·특장 수요를 겨냥한 파생 모델 논의가 늘고 있다.
운전자 보조 기능의 마케팅 명칭이 실제 성능보다 앞선다는 지적이 이어지면서, 기능 표기와 운전자 감시 요건에 대한 논의가 계속되고 있다.
중국 브랜드의 국내 승용 진출이 이어지면서, 가격 경쟁력보다 사후관리망과 잔존가치에 대한 판단이 구매 결정을 좌우하고 있다.
배터리 생산부터 폐기까지의 이력을 기록·공유하는 체계 논의가 이어지면서, 국내에서도 사용후 배터리 관리 제도 정비가 진행되고 있다.
전기차 기반 레이싱 클래스 도입 논의가 이어지면서, 충전 인프라와 안전 규정 정비가 과제로 꼽힌다.
OTA로 결함을 시정하는 사례가 늘면서, 리콜 고지 방식과 이행 확인 절차를 어떻게 정할지가 논의되고 있다.
전기요금 인상과 기본요금 부담이 이어지면서 충전 사업자의 요금 구조가 조정되고 있다. 완속과 급속의 단가 격차가 벌어지는 추세다.
북미·유럽의 현지 생산 요건이 강화되면서 국내 부품사의 해외 거점 투자가 계속되고 있다.