테슬라 오스틴 로보택시, 사이버캡 행사 뒤 주간 운행 8대로 되돌아갔다
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3줄 요약
커뮤니티 추적 사이트 Robotaxi Tracker 집계에서 오스틴의 테슬라 로보택시 주간 실운행 대수가 8대로 떨어졌다. 9월 3일 사이버캡 행사 직후 100대를 넘겼던 수치가 9월 22일 기준 원래 수준으로 돌아온 것이다. 텍사스 DMV 등록 대수는 476대지만 등록과 실제 승객 운송은 다르다는 것이 이번 데이터의 요지다.
커뮤니티 추적 사이트 Robotaxi Tracker의 데이터를 인용해 Electrek은 최근 7일간 미국 오스틴에서 실제로 승객을 태운 테슬라 로보택시가 8대였다고 전했다. 2025년 6월 서비스를 시작할 때와 비슷한 규모다. 9월 3일 테슬라가 오스틴에서 사이버캡 행사를 열고 지지자와 인플루언서를 초청해 스티어링 휠 없는 차량 탑승을 진행하자, 연중 20~40대 범위에 머물던 실운행 대수는 9월 초 한때 100대를 넘겼다. 그리고 9월 22일 집계에서 다시 8대로 내려왔다.
숫자를 둘러싼 혼선은 '등록'과 '운행'의 차이에서 나온다. 테슬라는 텍사스주의 새 자율주행차 규정에 따라 주 DMV에 차량을 등록하며, 등록 대수는 476대(모델 Y 409대, 사이버캡 67대)로 최근 30일 사이 285대가 늘었다. 그러나 추적자들이 실제 도로에서 번호판까지 확인한 차량은 265대, 최근 30일 안에 목격된 차량은 179대, 최근 7일간 승객을 태운 것으로 확인된 차량은 8대다. 등록은 데이터베이스상의 차대번호일 뿐 운행 중인 차가 아니라는 것이다.
Electrek의 Fred는 행사 2주 전에도 비슷한 급증이 있었다는 점을 들어, 두 차례 모두 새로운 수준으로 올라선 것이 아니라 뾰족한 스파이크로 끝났다고 지적했다. 그는 이 기간 테슬라가 모든 차량을 원격 감시했을 것으로 보며, 진짜 자율주행이라면 규모를 키운 뒤 다시 줄일 이유가 없다고 썼다. 대량 배치 시 사고가 늘 수 있어 지오펜스 구역에서 소수 차량을 낮은 속도로 운행하는 편을 택했다는 것이 그의 해석이다. 이 글은 사설 성격의 분석으로, 테슬라의 공식 설명이 아니다.
이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
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이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 구체적인 수치와 사양은 제조사·기관의 공식 자료를 확인해 주세요.
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