BMW, 3시리즈 전기 세단 i3 공개 — WLTP 912km에 6만5900유로부터

BMW가 신형 3시리즈를 공개하면서 처음으로 전기 세단 i3를 포함시켰다. 전륜에 123kW 비동기 모터, 후륜에 240kW 전류여자 동기 모터를 얹은 6세대 구동계에 800V 구조와 원통형 셀 기반 NMC 배터리를 조합했다. 상위 i3 50 xDrive는 시스템 출력 345kW, 최대 토크 645Nm, 배터리 108.7kWh(순용량)로 0→100km/h 4.7초, WLTP 기준 912km를 낸다는 것이 BMW의 설명이다. 같은 출력의 iX3보다 가속이 빠르고 주행거리도 100km 이상 길며, BMW는 공기저항이 유리한 세단 형상을 이유로 든다. 하위 i3 40 xDrive는 후륜 195kW를 써 시스템 출력 275kW, 배터리 82.8kWh(순용량)로 최대 710km다. 시작가는 5만9900유로, i3 50 xDrive는 6만5900유로, 6월부터 주문을 받은 퍼스트 에디션은 7만5340유로부터다.

차체는 4.76×1.87×1.48m, 휠베이스 2.90m이고 트렁크 420L에 31L 프렁크가 더해진다. 충전은 50이 최대 400kW, 40이 300kW로 다르지만 10→80% 소요 시간은 둘 다 21분으로 제시됐다. 교류 충전은 11kW 기본에 22kW 선택이며, 양방향 충전(V2L 3.7kW, V2H·V2G 11kW)을 모두 지원한다. 주행보조는 SAE 레벨 2로, 고속도로에서 여러 국가에서 130km/h까지 핸즈프리 주행이 가능하다고 BMW는 설명한다. 내년에는 도심 부분자동화 기능이 추가될 예정이다.

출시 시점에 전기 i3는 사륜구동 두 가지만 나온다. BMW는 단일 모터 버전을 발표하지 않았다. 2027년에는 고성능 i3 M60 xDrive와 플러그인 하이브리드가 합류한다. 생산은 8월 양산에 들어간 뮌헨 본공장이 맡는다. 이 공장은 1년여 뒤 노이에 클라세 전기차만 만드는 라인으로 바뀌며 내연기관 생산은 단계적으로 중단된다. 그룹 내에서는 iX3를 만드는 헝가리 데브레첸에 이어 두 번째 순수 전기차 공장이 된다.

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