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한국타이어, 폭스바겐 소형 전기차 ID.폴로·ID.크로스에 아이온 OE 공급

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3줄 요약

한국타이어앤테크놀로지가 폭스바겐의 차세대 소형 전기차 ID.폴로와 ID.크로스에 전기차 전용 타이어 아이온(iON)을 신차용 타이어로 공급한다. ID.폴로에는 18인치 여름용 아이온 에보와 17인치 겨울용 아이온 아이셉트가, ID.크로스에는 17·19인치 아이온 에보가 들어간다. 두 차량은 폭스바겐그룹의 MEB+ 플랫폼을 기반으로 개발됐다.

한국타이어앤테크놀로지가 폭스바겐의 소형 전기차 두 종에 전기차 전용 타이어를 신차용(OE)으로 넣는다. 대상은 ID.폴로와 ID.크로스다. ID.폴로에는 여름용 퍼포먼스 타이어 아이온 에보 18인치와 겨울용 아이온 아이셉트 17인치가, ID.크로스에는 아이온 에보 17인치와 19인치가 장착된다. 규격이 차종별로 갈린 만큼 두 차의 세팅을 따로 잡았다는 뜻이다.

ID.폴로와 ID.크로스는 폭스바겐그룹의 전기차 플랫폼 MEB+를 바탕으로 개발된 소형 라인업이다. ID.폴로는 ID.2all 콘셉트를 양산으로 옮긴 모델이자 폭스바겐 소형차 폴로의 전기차 버전이고, ID.크로스는 도심 수요를 겨냥한 소형 전기 SUV다. 폭스바겐이 전기차 대중화의 축으로 내세운 차급에 한국타이어가 초기 장착 물량을 확보한 구도다.

한국타이어는 두 제품에 자사의 전기차 특화 기술 체계인 아이온 이노베이티브 테크놀로지를 적용했다고 밝혔다. 회사 설명에 따르면 아이온 에보는 전기차의 높은 하중과 순간 토크에 대응하도록 설계와 소재를 달리해 고속 안정성과 조향 성능, 젖은 노면 제동과 배수 성능을 확보했고, 소음과 회전저항을 줄여 정숙성과 전비 효율을 함께 노렸다. 아이온 아이셉트는 V자형 트레드 패턴과 전용 컴파운드로 눈길 구동력과 제동 성능을 보강한 겨울용 제품이다.

폭스바겐그룹과의 OE 거래는 이번이 처음이 아니다. 지난해 포르쉐 전기 SUV 마칸, 쿠프라 전기 해치백 본, 폭스바겐 티구안·타이론에 공급했고 올해는 쿠프라 라발에 아이온 에보를 넣었다. 전동화 차량의 OE 장착은 교체 수요로 이어지는 경우가 많아, 타이어 업체로서는 플랫폼 단위로 물량을 묶어두는 의미가 있다.


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