피렐리, SUV 전용 사계절 타이어 '스콜피온 올시즌 SF3' 공개

피렐리가 SUV 전용으로 설계한 사계절 타이어 스콜피온 올시즌 SF3를 내놨다. 승용 사계절 제품인 신투라토 올시즌 SF3의 기술을 바탕으로 SUV의 하중과 주행 특성에 맞춰 손본 제품이라는 것이 회사 설명이다. 성능 지표로는 출시 시점 전 규격이 유럽 타이어 라벨의 젖은 노면 접지력에서 최고 등급인 A를 받았다는 점, 겨울 주행 성능 기준인 3PMSF 인증을 획득했다는 점을 내세웠다. 제동 성능은 독립 검사 기관 데크라의 종합 테스트를 거쳤다고 밝혔다. 외부 소음은 전 라인업 B 등급, 회전 저항은 A와 B 등급이다.

기술적으로는 무거운 SUV를 견디는 구조와, 계절에 따라 성질이 달라지는 트레드가 축이다. 트레드 블록을 키우고 강도를 높였으며, 블록이 노면에 닿는 면적을 단계적으로 넓히는 점진적 진입 형상을 적용해 압력 집중과 진동·소음을 줄였다고 설명한다. 사계절 성능의 핵심으로는 3D 사이프를 꼽았다. 마모가 진행되면 직선에서 지그재그로 형태가 변해 트레드가 얕아져도 눈길 접지 면적을 유지하고, 하중이나 접촉 응력이 커지면 사이프가 서로 닫히면서 마른 노면에 유리한 여름용 프로파일처럼 작동한다는 것이다. 저온에서 유연성을 유지하는 미세구조 폴리머와 천연 유래 수지, 액상 폴리머를 섞어 젖은 노면 성능을 깎지 않으면서 눈길 성능을 보완했다고 한다.

컴파운드 배합에는 피렐리의 AI 기반 가상 컴파운더가 쓰였다. 수천 가지 조합을 검토해 배합 비율을 정하고, 3D 모델링으로 트레드 패턴과 컴파운드를 함께 설계했다는 설명이다. 사계절 타이어는 겨울용과 여름용을 번갈아 끼우지 않으려는 운전자가 택하는 선택지인데, 차체가 무겁고 접지 부담이 큰 SUV에서는 한쪽 성능을 양보하기 쉽다. 스콜피온 올시즌 SF3는 그 간극을 사이프 형상 변화와 컴파운드 설계로 메우겠다는 접근이다. 시뮬레이션과 AI를 앞세운 소재 개발이 타이어 업계에서 마케팅 포인트로 자리 잡아가는 흐름도 함께 읽힌다.

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