테슬라 3분기 인도량 48만6532대, 작년보다 2% 줄었지만 월가 전망은 넘었다

테슬라가 공개한 생산·인도 보고서에 따르면 2026년 3분기 생산은 46만4391대, 인도는 48만6532대다. 모델3와 모델Y가 47만8237대를 차지했고, 사이버트럭·세미와 남은 모델S·모델X 재고를 묶은 '기타 모델'이 8295대로 1년 전 1만5933대보다 48% 줄었다. 전년 동기 대비로는 2.1% 감소지만, 2분기 48만126대보다는 1.3% 늘었다. 3분기까지 누적 인도량은 132만4681대로 2025년 같은 시점 121만7902대보다 8.8% 많다.

비교 대상이 까다로웠다. 지난해 3분기는 미국의 7500달러 연방 세액공제가 2025년 9월 30일 만료되기 전 수요가 몰린 시기로, 49만7099대는 아직 테슬라의 역대 최고 기록이다. 회사가 집계한 컨센서스에서 개별 전망은 캔터피츠제럴드 42만1758대부터 JP모간 48만2000대까지 흩어져 있었고, 예측시장은 47만 대 초중반을 봤다. 실제 인도량은 이 목록의 모든 전망치를 넘었다.

재고를 쌓지 않고 만든 숫자라는 점이 눈에 띈다. 인도량이 생산량을 2만2141대 앞지른 것은 두 분기 연속이며, 1분기에 과잉 생산한 약 5만 대를 2·3분기에 걸쳐 털어냈다. 다만 물량이 곧 이익은 아니다. 테슬라는 2분기 이익에서 크게 미달했고 최근 300억 달러 규모 신용을 확보했다. 에너지 저장장치 설치량은 13.7GWh로 1년 전 12.5GWh보다 9.6% 늘었지만, 2025년 4분기 기록인 14.2GWh와 애널리스트 전망 15.9GWh에는 못 미쳤다. 같은 분기 BYD는 전기차 판매에서 테슬라를 약 27만6000대 앞섰다.

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