레인지로버 스포츠 전기차 공개 — WLTP 378마일, 350kW 충전
2분 읽기
3줄 요약
랜드로버가 레인지로버 스포츠의 전기 버전을 내놨다. 118.5kWh·800V 배터리로 WLTP 기준 378마일, 최대 350kW 충전을 지원하고 합산 542마력을 낸다. 회사 관계자는 2027년형으로는 미국에 들어오지 않는다고 InsideEVs에 밝혔다.
랜드로버가 레인지로버 스포츠의 전기 모델을 공개했다. 플래그십인 레인지로버 일렉트릭과 같은 MLA 구조에 같은 118.5kWh 배터리를 쓴다. 회사는 이 800V 팩으로 WLTP 기준 378마일(609km)을 달린다고 밝혔다. 더 큰 형제의 373마일(600km)보다 조금 길다. 스포츠가 줄곧 더 작고 가벼웠던 결과다. 휠베이스는 118인치(2,997mm)로 같고 전장은 194.7인치(4,946mm)로 4.2인치 짧다.
충전은 DC 급속에서 최대 350kW, 10~80% 구간이 22분이다. AC는 최대 22kW를 받는다. 모터는 개당 349마력짜리 두 개로 합산 542마력·627lb-ft를 내고, 0→62mph(0→100km/h)는 4.3초다. 큰 레인지로버보다 0.2초, 가솔린 최상급인 레인지로버 스포츠 SV보다 0.5초 빠르다. 올해 앞서 랜드로버는 444마력 사양도 함께 낸다고 했지만 지금은 최상급 한 종류만 판다. 포르쉐를 닮은 전략이다.
InsideEVs는 이 차의 상대로 루시드 그래비티를 꼽는다. 그래비티는 123kWh로 450마일을 가고 최대 400kW로 충전해 11분 만에 약 200마일을 채운다. 성인 7명까지 타는 그래비티와 달리 레인지로버 스포츠 일렉트릭은 5인승이다. 겉모습은 가솔린 모델과 안팎이 같다. 전기 전환을 계기로 브랜드를 완전히 바꾼 재규어와는 반대 방향이다.
미국 시장은 미뤄졌다. 회사 관계자는 2027년형으로는 들어오지 않고 2028년형으로 나올 여지가 있다고 InsideEVs에 말했다. 가격은 아직 나오지 않았다.
이 글은 InsideEVs 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.
출처 · InsideEVs원문 보기 ↗
이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 구체적인 수치와 사양은 제조사·기관의 공식 자료를 확인해 주세요.
Related