전기차 장거리 주행 계획 세우기

전기차 장거리 주행의 관건은 충전 횟수가 아니라 충전 대기다.

출발 전

• 80% 규칙 적용. 완충보다 80%까지 채우고 중간 충전을 한 번 더 하는 편이 총 시간에서 유리한 경우가 많다.
• 경로상 충전소 2곳을 미리 정한다. 1순위가 만차거나 고장일 때를 대비한다.
• 충전기 출력을 확인한다. 50kW와 200kW는 소요 시간이 완전히 다르다.
• 앱 결제 수단을 미리 등록한다.

주행 중

• 배터리 컨디셔닝. 충전소를 목적지로 설정하면 배터리를 예열해 충전 속도가 올라간다.
• 속도 관리. 100km/h를 넘기면 공기저항 때문에 전비가 급격히 나빠진다. 10km/h 낮추면 체감 주행거리가 늘어난다.
• 휴게소 선택. 식사 시간과 충전 시간을 겹치면 체감 소요가 크게 줄어든다.

충전소에서

• 도착 시 잔량 10~20%, 출발 시 80% 전후가 시간 효율이 가장 좋다.
• 앞차가 80%를 넘겼는데도 계속 충전 중이면 대기 시간을 다시 계산한다.
• 커넥터 체결 후 충전 시작이 실패하면 결제 수단을 바꿔 재시도한다.

겨울 장거리

• 인증 주행거리의 70% 정도를 기준으로 계획한다.
• 충전 간격을 여름보다 짧게 잡는다.
• 예약 공조로 출발 전 실내를 데워 둔다.

돌아온 뒤

• 다음 주행 계획이 없다면 충전 상한을 다시 80~90%로 되돌린다.