현대차, 중국 전략 전기차 '아이오닉 V' 출시… 시작가 9만 위안대
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현대차가 중국 시장을 겨냥한 전용 전기차 아이오닉 V를 공식 출시했다. 시작 가격은 9만 위안대로, 사전 계약 당시 제시했던 11만 9900위안보다 낮아졌다. 전 트림에 CATL의 LFP 배터리를 얹고 WLTP 기준 443~533km를 주행한다.
현대자동차가 중국 전동화 시장을 겨냥한 전기차 아이오닉 V를 정식 출시했다. 현지 시작 가격은 9만 위안대다. 사전 계약 단계에서 현대차가 제시했던 시작가는 11만 9900위안이었으나, 출시와 함께 기본 판매 가격을 10만 9900위안으로 조정하고 할인 혜택을 더해 기본 트림 실구매가를 더 낮췄다. 트림은 배터리 용량과 모터 사양에 따라 다섯 가지이며, 최상위 650 Max+는 13만 9900위안이다.
파워트레인은 540과 650 두 규격으로 나뉜다. 540은 53.5kWh LFP 배터리와 최고출력 140kW 모터로 WLTP 기준 443km, 650은 66.8kWh 배터리와 168kW 모터로 WLTP 기준 최대 533km를 주행한다. 배터리는 전 트림 모두 CATL의 리튬인산철 제품이다. 차체는 현대차그룹의 전기차 전용 구조인 E-GMP를 쓰며 800V 초고속 충전을 지원한다. 초기 구매 고객에게는 배터리 성능 저하 보증을 포함한 연장 보증이 제공된다.
외관은 베이징 오토쇼 공개 당시의 각진 쐐기형 실루엣을 이어받았다. 전장 4900mm, 전폭 1890mm, 전고 1470mm의 패스트백 비례다. 실내는 대시보드를 가로지르는 27인치 4K 와이드 디스플레이가 중심이고, 인포테인먼트에는 바이두와 바이트댄스의 AI 모델이 들어갔다. 운전자 지원 시스템은 중국 자율주행 기업 모멘타와 공동 개발했으며, '사이버 아이' HUD도 함께 달렸다.
가격과 소프트웨어 구성 모두 중국 현지 브랜드의 저가 공세를 정면으로 겨눈 선택이다. 현대차는 아이오닉 V를 중국에 먼저 안착시킨 뒤 글로벌 시장에 순차 출시할 계획이다.
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