푸조, 파리 모터쇼서 콘셉트카 2종 공개... 816마력 하이퍼해치 E-T16
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푸조가 제91회 파리 모터쇼에서 E-T16 콘셉트와 RCZ 비전을 월드 프리미어로 공개했다. E-T16은 WRC를 제패한 205 T16의 40주년 기념 모델로 최고출력 816마력을 낸다. RCZ 비전은 전고체 배터리와 1000V 시스템으로 500마력, 주행거리 600km를 확보했다.
푸조가 10월 12일부터 18일까지 프랑스 파리 엑스포 포르트 드 베르사유에서 열리는 제91회 파리 모터쇼에서 콘셉트카 두 종을 처음 공개했다. E-T16 콘셉트와 RCZ 비전이다. 기존에 주행 실험실 역할을 해온 폴리곤 콘셉트를 포함해 세 모델 모두 푸조가 차세대 조향 장치로 내세우는 '하이퍼스퀘어'를 적용했다.
E-T16 콘셉트는 1985년과 1986년 월드 랠리 챔피언십을 제패한 205 T16의 40주년에 맞춰 푸조 스포츠와 함께 개발한 전동화 모델이다. 최고출력은 816마력, 정지 상태에서 시속 300km까지 16초가 걸린다. 푸조는 이 차를 '하이퍼해치'라는 새 세그먼트로 설명하며, 적용된 라이팅 시그니처와 차세대 아이-콕핏이 앞으로 나올 E-208 해치백의 디자인 방향을 보여준다고 밝혔다.
RCZ 비전은 STLA One 플랫폼을 바탕으로 팩토리얼 에너지와 공동 개발한 전고체 배터리와 1000V 초고전압 시스템을 얹었다. 최고출력 500마력, 주행거리 600km, 충전은 10%에서 80%까지 10분이라는 수치를 제시했다. 실내에는 투명 마이크로 LED 디스플레이를 넣었다. 폴리곤 콘셉트가 쓰는 스티어-바이-와이어는 조향 계통의 기계적 연결을 없앤 방식으로, 푸조는 2027년부터 양산차에 도입한다고 했다.
전시장에는 순수 전기 GTi인 신형 E-208 GTi(281마력, 0→100km/h 5.5초)와 205 GTI, 르망 24시와 FIA WEC에 출전 중인 9X8 하이퍼카, 유럽 판매 중인 208부터 5008까지의 전동화 라인업이 함께 올랐다. 공개된 수치는 모두 콘셉트 단계의 제조사 발표이며, 양산 시점에 확인할 대상은 하이퍼스퀘어와 스티어-바이-와이어가 실제 운전석에 어떤 형태로 들어가는지다. 푸조는 폐막일인 18일 추가 공개를 예고했다.
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