미국 급속충전 포트 8만 개 돌파… 테슬라가 증설 1위, 수퍼차저 요금은 올랐다

EV 충전 데이터 업체 파렌(Paren)이 집계한 2026년 3분기 미국 급속충전 현황에 따르면, 7~9월 사이 664개 지점에 급속충전 포트 4,106개가 추가됐다. 누적으로는 1만4,614개 지점, 8만964개 포트다. 증설 속도 자체는 둔화됐다. 4,618개가 열린 2분기보다 적고, 1~9월 누적으로 보면 전년 같은 기간보다 포트는 약 9%, 신규 지점은 약 20% 줄었다. 사업자별로는 테슬라가 1,287개(수퍼차저 포 비즈니스 124개 별도)로 가장 많았고, IONNA가 378개로 2위, 월마트가 344개로 3위였다. IONNA의 증가분 상당수는 기존 서클K 충전 지점을 전환한 것으로, 분기 중 44개 지점이 포함됐다. 파렌은 다른 사업자가 인수해 장비를 교체한 경우를 신규 인프라로 집계한다.

지점당 규모와 출력은 커졌다. 테슬라를 제외한 신규 지점의 평균 포트 수는 4.1개에서 5개로 늘었고, 포트가 1~2개뿐인 곳의 비중은 1년 전 절반 가까이에서 3분의 1 미만으로 떨어졌다. 테슬라 신규 지점은 평균 13.1개 포트였고, 24기 이상 규모가 11곳, 가장 큰 곳은 플로리다 포트로더데일의 48기 지점이다. 전체 네트워크에서 250kW 이상 신규 포트 비중은 60%에서 73%로, 테슬라 외 네트워크의 400kW 이상 비중은 10%에서 35%로 올랐다. 이용도 늘어 3분기 급속충전 세션은 5,040만 회로 전년 대비 26% 증가했고, 7월은 1,760만 회로 월간 최고치를 기록했다.

요금은 방향이 갈렸다. 3분기 전국 평균 급속충전 요금은 kWh당 54센트로 전년 대비 2.7% 올랐는데, 파렌은 이 상승을 테슬라 때문으로 본다. 테슬라 수퍼차저 비회원 평균 요금은 1년간 15% 올라 kWh당 56.9센트, 회원 요금은 9% 올라 39.6센트가 됐다. 반면 테슬라 외 네트워크 평균은 다섯 분기 연속 kWh당 53.3센트 수준에 머물렀다. 시간대별 요금제를 쓰는 지점에서는 피크 평균 63.7센트, 비피크 43.8센트로 20센트 가까운 차이가 났다. 전국 평균 가동률은 2분기 15.8%에서 15.9%로 거의 변하지 않았지만, 상위 30개 시장은 21.1%, 그 외 지역은 11%였고 로스앤젤레스는 31.8%로 가장 높았다. 신뢰도 지수는 93.9로 유지됐고 평가 대상 52개 주·준주 중 50곳이 90점 이상, 오클라호마와 버몬트만 그 아래였다. 다만 3분기 신규 지점의 90%가 도시권에 집중돼 농촌 지역은 664곳 중 68곳에 그쳤다.

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