BMW, 쿠페형 전기 크로스오버 iX4 공개 — 50 xDrive 최대 428마일
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3줄 요약
BMW가 iX3와 같은 노이에 클라세 기반의 쿠페형 전기 크로스오버 iX4를 공개했다. 미국에 먼저 들어오는 iX4 50 xDrive는 112.2kWh 배터리와 463마력 듀얼 모터로 최대 428마일 주행거리를 낸다고 BMW는 밝혔다. 2027년 3월 첫 트림 출시 후 603마력 M60 xDrive가 뒤따르며, 유럽에는 82.6kWh의 40 xDrive도 함께 판매된다.
BMW가 첫 iX4를 공개했다. iX3와 같은 뼈대를 쓰면서 지붕선을 눌러 쿠페 형태를 만든 전기 크로스오버다. 미국에 먼저 들어오는 iX4 50 xDrive는 112.2kWh 배터리(유럽 표기는 108.7kWh, 실제로는 같은 팩)와 463마력 듀얼 모터 구성을 쓰고, BMW는 최대 428마일 주행거리를 제시했다. 같은 파워트레인을 쓰는 iX3 50 xDrive보다 6마일 짧다. DC 급속 충전은 최대 400kW, 10분 충전으로 최대 183마일을 더한다고 하며 AC 완속용 15.4kW 온보드 충전기가 기본이다. 2027년 3월 첫 트림이 나온 뒤에는 603마력에 0→60마일 가속 3.7초인 iX4 M60 xDrive가 더해진다. M60에는 어댑티브 M 서스펜션과 스포츠 스티어링, 리어 LSD가 기본이다. 유럽에는 82.6kWh 배터리와 368마력 사양으로 가격을 낮춘 40 xDrive가 더해지는데, WLTP 기준 396마일(638km)이고 급속 충전은 300kW로 제한된다.
쿠페형 SUV는 BMW가 X6로 처음 열어놓은 갈래다. 당시에는 논란이 컸지만 지금은 여러 제조사가 같은 방향을 따라가며 보편화됐다. iX4도 길이 188.3인치, 너비 74.6인치, 휠베이스 114인치로 iX3와 치수가 같고 높이만 63.3인치로 1.5인치 낮다. 실내는 노이에 클라세 구조를 공유해 17.9인치 중앙 디스플레이, 윈드실드 아래를 가로지르는 띠형 디스플레이, 3D 헤드업 디스플레이, 아마존 알렉사+ 기반 음성 비서가 들어간다. 생산은 iX3와 함께 헝가리 데브레첸 신공장에서 맡는다.
낮춘 지붕은 적재와 뒷좌석 공간에서 대가를 치른다. 유럽 사양 트렁크는 뒷좌석을 세운 상태에서 490리터(17.3세제곱피트), 접으면 1,600리터(56.5세제곱피트)로, iX3보다 뒷좌석을 세운 기준 1세제곱피트 작다. 프런트 트렁크는 약 2세제곱피트로 같다. 충전 쪽에서는 BMW 멀티펑션 차저를 통해 V2L과 V2H를 지원하는데, 120V·240V 콘센트용 플러그가 따로 있고 두 기능을 쓰려면 별매 어댑터가 필요하다고 BMW는 밝혔다. M60의 주행거리 수치는 공개되지 않았다.
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