BMW, 노이에 클라세 네 번째 모델 iX4 공개 — 7만900유로부터
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BMW가 전기 SUV 쿠페 iX4를 공개했다. iX3와 iX5 사이에 놓이는 모델로 세 가지 사륜구동 사양이 모두 축마다 모터를 두며, 최상위 M60 xDrive는 시스템 출력 450kW다. 시작 가격은 7만900유로, 시장 출시는 2027년 3월이다.
BMW가 노이에 클라세 계열을 iX4로 넓혔다. 중형 SUV iX3, i3 세단, 플래그십 iX5에 이어 나오는 전기 SUV 쿠페로, iX3와 iX5 사이를 메운다. 시작 가격은 7만900유로이며 아우디 Q6 스포트백 e-트론과 포르쉐 마칸 일렉트릭 사이에 놓인다. iX4 40 xDrive와 50 xDrive는 2027년 3월 출시에 맞춰 주문을 받고, 최상위 M60 xDrive는 2027년 1월부터 주문이 열린다.
세 사양 모두 앞뒤 축에 모터를 하나씩 둔 사륜구동이다. 40 xDrive는 시스템 출력 275kW·최대토크 520Nm, 50 xDrive는 345kW·645Nm으로 0→100km/h 가속은 각각 5.6초와 4.9초, 최고속도는 210km/h다. M60 xDrive는 450kW·875Nm에 3.9초, 최고속도는 240km/h로 제한된다.
충전은 Gen6 e드라이브의 800V 구조를 바탕으로 최대 400kW까지 받는다. 108.7kWh 배터리는 10분 충전으로 최대 387km분, 82.6kWh 배터리는 300kW로 10분에 최대 301km분을 채운다고 제조사는 밝혔다. 최대 주행거리는 각각 828km와 638km, M60은 777km다. 두 배터리 모두 10→80% 충전에 21분이 걸리고, 월박스 충전은 기본 11kW에 22kW 선택이 가능하며 V2L·V2H·V2G 양방향 충전을 지원한다.
공차중량은 2,260~2,380kg, 길이 4.78m·너비 1.90m·높이 1.60m다. 무게를 다루기 위해 차체·액슬 캐리어·배터리를 잇는 더블조인트 프런트 액슬과 5링크 리어 액슬에, 주행과 거동을 기존보다 10배 빠르게 제어한다는 '하트 오브 조이'와 BMW 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤을 얹었다. M 스포트 패키지와 파노라마 글라스 루프가 기본이고, 실내에는 3D 헤드업 디스플레이와 대시보드 전폭 파노라마 헤드업 디스플레이, 17.9인치 중앙 디스플레이가 들어간다. 노이에 클라세·컴팩트·중형 부문을 맡은 마이크 라이헬트는 iX4를 "특히 감성적인 차량"으로 설명했다.
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