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BMW, 노이에 클라세 기반 보급형 전기차 2028년 공개 확인

2분 읽기

3줄 요약

BMW가 노이에 클라세 플랫폼을 쓰는 대중형 전기차를 2028년 내놓는다고 확인했다. 이름은 정해지지 않았으나 i1으로 불릴 가능성이 거론되고, 유럽에서 먼저 선보인다. 같은 수익성 개선 계획에는 미국 시장을 겨냥한 고급 가솔린 SUV도 들어 있다.

BMW가 노이에 클라세 플랫폼을 바탕으로 한 보급형 전기차를 2028년 공개한다고 확인했다. 차명은 아직 없고 i1이 될 가능성이 거론된다. iX3와 i3에 이어 나오는 세 번째 노이에 클라세 모델로, 유럽에서 먼저 데뷔해 전기 미니 쿠퍼와 앞으로 나올 iX1 크로스오버 사이에 놓인다. 컴팩트 해치백이 될 것으로 전망되며, 사내 코드명은 'NB0'로 알려졌다. BMW Blog가 인용한 관계자들의 말이다.

장거리형 i3와 같은 하부 구조를 쓰기 때문에 후륜구동이 기본일 가능성이 크고, 듀얼 모터 구성도 배제되지 않는다. 기술 제원은 아직 공개되지 않았다. i3 세단은 108.7kWh와 82.8kWh 배터리를 쓰는데, 휠베이스가 짧은 보급형 모델은 그만큼 큰 배터리를 담을 공간이 줄어든다. 차체와 배터리가 작아지면 무게가 가벼워진다는 이점이 따라온다. 충전 속도도 300kW·400kW를 받는 i3보다는 낮아질 것으로 보이며, 이는 공식 제원이 나와야 확인된다.

현세대 1시리즈는 전륜구동으로 다음 10년 초반까지 계속 생산된다고 전해져, BMW는 서로 다른 동력계를 가진 보급형 모델 두 종을 함께 두게 된다. 보급형 전기차는 저렴한 전기 해치백 수요가 큰 유럽을 겨냥해 설계됐고, 미국 시장용으로는 X7 위에 놓일 가솔린 고급 SUV를 검토하고 있다. 두 모델은 다음 10년 초반까지 수익률을 최대 10%로 끌어올리겠다는 계획의 일부다. BMW는 이와 함께 인력 감축과 전사적인 인공지능 활용 확대도 추진한다.


이 글은 InsideEVs 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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