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2027년형 캐딜락 에스컬레이드 IQ, NACS 포트 기본 적용 — 완속 충전기도 19.2kW로 통일

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3줄 요약

GM이 2027년형 캐딜락 에스컬레이드 IQ와 긴 휠베이스 모델 IQL에서 CCS1 충전구를 테슬라 방식 NACS 포트로 바꾼다. 차량에 내장되는 완속 충전기(OBC)도 전 트림에 19.2kW로 올라간다. GM은 2027년형부터 모든 전기차의 충전구를 NACS로 전환할 계획이다.

GM이 2027년형 캐딜락 에스컬레이드 IQ와 휠베이스를 늘린 에스컬레이드 IQL에 테슬라 방식 NACS 충전구를 그대로 달기로 했다. 기존 CCS1 포트는 빠진다. 여기에 더해, 전 트림에 19.2kW 온보드 충전기가 기본으로 들어간다. 이 내용은 GM Authority가 확인했다.

19.2kW 모듈은 240V·80A 연결을 쓸 수 있게 해, 이전 모델보다 집에서 배터리를 조금 더 빠르게 채운다. 2026년형은 럭셔리·스포츠 트림에 11.5kW가, 프리미엄 럭셔리·프리미엄 스포츠에 19.2kW가 들어갔으니 상위 트림의 사양이 아래로 내려온 셈이다. 2027년형에는 120V와 240V 콘센트에 모두 꽂을 수 있는 듀얼 레벨 충전 케이블도 기본으로 따라온다. 다만 120V에서 나오는 출력은 1.4kW로, 205kWh 배터리를 0에서 100%까지 채우려면 거의 일주일이 걸린다.

온보드 충전기는 급속 충전 성능과는 무관하다. 바뀌는 쪽은 충전소에서의 번거로움이다. NACS 포트가 기본이 되면 테슬라 슈퍼차저와 NACS 스톨에서 어댑터가 필요 없다. 대신 CCS 충전기를 쓰려면 NACS-to-CCS 어댑터가 있어야 한다. 테슬라가 아닌 공용 충전 네트워크 대부분이 두 커넥터를 함께 두고 있어 길에서 큰 문제가 되지는 않을 것으로 봤다. 집에서도 같은 포트에 NACS 가정용 충전기를 연결할 수 있지만, 이미 J1772 충전기를 설치해 둔 소유자는 어댑터를 써야 한다.


이 글은 InsideEVs 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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이 글은 서비스 구조를 보여주기 위해 작성된 샘플 콘텐츠입니다. 구체적인 수치와 사양은 제조사·기관의 공식 자료를 확인해 주세요.

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