현대차 아이오닉 9, 2열 전동 시트 끼임 방지 결함으로 리콜… 소프트웨어 업데이트로 조치

현대자동차가 대형 전기 SUV 아이오닉 9의 2열 전동 폴딩 시트를 리콜한다. 시트가 접히는 과정에서 탑승자나 물체와 접촉해도 충분히 멈추지 않고, 회사가 정한 기준을 넘는 힘으로 계속 접힐 수 있다는 점을 확인한 데 따른 조치다. 현대차는 지난 3월부터 해당 시트를 조사해 왔고, 특히 어린이나 체구가 작은 탑승자가 시트 작동 범위 안에 있을 때 안전 문제가 생길 수 있다고 판단해 리콜을 결정했다. 관련 소비자 불만은 5건이 접수됐으며 이 가운데 부상을 주장하는 사례가 2건 포함된 것으로 전해졌다.

미국 리콜 대상은 2025년 3월 17일부터 2026년 5월 4일까지 생산된 2026년형 아이오닉 9 5360대다. 현대차는 이 기간 생산된 대상 차량 전체에 문제가 있는 것으로 보고 있다. 글로벌 기준으로는 약 8300대가 조치를 받아야 하는 것으로 알려졌다. 이번 사안은 앞서 대규모 리콜이 진행된 팰리세이드의 2열 전동 폴딩 시트 문제와 성격이 비슷하다. 팰리세이드 역시 탑승자를 감지해 작동을 멈추거나 반대로 움직이는 끼임 방지 기능이 충분히 작동하지 않을 가능성이 확인됐다. 다만 현대차는 두 차량의 결함 원인이 같지는 않다는 입장으로, 시트 구조와 소프트웨어, 모터와 공급업체 부품이 서로 다르다고 설명한다.

조치 방식은 부품 교체가 아닌 소프트웨어 업데이트다. 서비스센터에서 시트 컨트롤러의 소프트웨어 버전을 확인한 뒤 전동 시트 작동 로직을 바꾸며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)에 동의한 차량은 방문 없이 같은 조치를 받을 수 있다. 미국에서는 11월 9일부터 대상 차량 소유자에게 통보가 시작된다. 현대차는 업데이트 전까지 2열 전동 폴딩 기능을 쓸 때 탑승자나 물체가 시트 작동 범위에 들어가지 않도록 주의할 것을 권고했다. 최근 현대차그룹에서는 아이오닉 9 외에 팰리세이드와 기아 텔루라이드에서도 2열 전동 시트 끼임 방지 기능과 관련한 리콜이 있었다.

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