현대차 아이오닉 9, 영국 고속도로 순찰차로 4대 투입… 내셔널 하이웨이 시범 운영
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현대차 영국법인이 영국 고속도로 관리 기관 내셔널 하이웨이의 도로 관리 순찰차 시범 운영 프로그램에 전기 SUV 아이오닉 9 4대를 인도했다. 특장 업체 RVC가 배튼버그 데칼과 경광등, 사이렌, 매트릭스 전광판, 무전·관제·CCTV 설비를 얹었고, 특장 장비 전원은 240Ah 보조 리튬 배터리로 분리했다. 내셔널 하이웨이는 내구성과 장비 통합성, 초급속 충전 효율을 검증한 뒤 연내 추가 도입 여부를 정한다.
현대차 영국법인이 아이오닉 9 4대를 내셔널 하이웨이(National Highways)의 도로 관리 순찰차(Traffic Officer vehicle) 시범 운영 프로그램에 인도했다. 개조는 특장 전문 업체 리첼 비히클 컨버전스(RVC)가 맡았다. 7인승 대형 SUV의 공간을 살려 차체 앞뒤와 측면에 고시인성 반사 데칼(배튼버그 리버리)과 경광등을 둘렀고, 실내에는 100W 사이렌, 사이드미러·테일게이트 경고 LED, 후방 상황을 알리는 매트릭스 전광판(Traffic Commander), 무전 설비와 차량 관제 텔레매틱스, CCTV를 함께 실었다.
순찰차 개조에서 전기차의 약점으로 지목되는 부분은 장비 전원이다. 경광등과 전광판을 상시 켜두면 주행용 배터리가 함께 줄어든다. RVC는 240Ah 용량의 독립형 리튬 보조 배터리를 달아 구동용 고전압 배터리와 특수 전장 계통을 완전히 분리했다. 경고 시스템을 계속 돌려도 본래 주행거리를 확보하도록 한 설계다. 기본 하드웨어는 110.3kWh 배터리에 WLTP 기준 1회 충전 최대 385마일(약 620km), 800V 초급속 충전을 갖췄다. E-GMP 특유의 평평한 바닥과 3열 폴딩 시 908L 적재 공간은 구조·통제 장비를 싣는 데 쓰인다.
이번 인도는 시범 운영이다. 내셔널 하이웨이는 배출가스 없는 순찰차로서의 내구성, 장비 통합성, 초급속 충전 효율을 살펴본 뒤 연내 추가 도입 여부를 결정할 방침이다. 상시 대기와 긴급 출동이 이어지는 고속도로 순찰은 전기차 운용 조건이 가장 까다로운 현장 가운데 하나여서, 검증 결과는 공공 부문 전기차 도입 논의의 참고 사례가 될 수 있다.
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