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포르쉐, 카이엔 일렉트릭에 무선 충전 양산 적용

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3줄 요약

포르쉐가 카이엔 일렉트릭에 유도 방식 무선 충전을 처음으로 적용한다. 차량 하부 패드와 주차면 바닥 패드를 짝지어 케이블 연결 없이 충전이 시작되며, 포르쉐는 최대 11kW 출력과 약 90% 효율을 제시했다. 독일과 일부 유럽 시장에서 우선 주문을 받고 이후 단계적으로 다른 지역에 확대한다.

포르쉐가 '카이엔 일렉트릭'의 색상·편의 사양을 알리는 보도자료를 통해 무선 충전 적용 사실을 함께 공개했다. 이 회사가 유도식 무선 충전을 양산차에 넣는 것은 처음이다. 운전자는 케이블을 꽂는 대신 정해진 위치에 놓인 패드 위로 차를 세우면 되고, 충전은 자동으로 시작된다.

구성은 차량 하부에 붙는 충전 패드와 고객의 주차 공간에 설치하는 바닥 패드 한 쌍이다. 포르쉐는 바닥 패드가 옥외 설치를 견디는 내후성을 갖췄다고 설명했고, 충전 속도는 최대 11kW, 효율은 약 90% 수준이라고 밝혔다. 야간에 세워 두고 충전하는 용도를 상정한 수치다. 안전장치로는 동작 감지 센서와 이물질 감지 기능이 들어간다. 포르쉐는 "생명체가 차량이나 바닥 패드에 가까이 오거나, 금속 물체가 바닥 패드 위에 놓여 가열되면" 충전을 자동으로 멈추도록 설계했다고 밝혔다.

무선 충전은 독일을 비롯한 유럽 시장에서 먼저 주문을 받고, 이후 단계적으로 다른 지역까지 넓힌다. 패드와 차량 측 수신부 모두 SAE 표준이 존재하는 영역이라, 같은 방식이 다른 브랜드 차량으로 번질 여지도 있다. 충전기 앞에서 케이블을 꺼내 드는 과정 자체를 없애는 시도인 만큼, 가정 충전 경험을 어떻게 바꾸는지가 확산 속도를 가를 대목이다.


이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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