콕스오토모티브 "현대차그룹, 3분기 미국 판매서 포드 제치고 3위" 전망
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콕스오토모티브가 2026년 3분기 미국 신차 판매 전망에서 현대차그룹이 51만 1421대로 포드(50만 4172대)를 앞설 것으로 내다봤다. GM·토요타에 이은 3위로, 현대차그룹이 미국 분기 판매 3위에 오르는 것은 처음이다. 보고서는 하이브리드 라인업의 폭 차이를 순위 역전의 배경으로 지목했다.
콕스오토모티브가 현지시간 24일 내놓은 2026년 3분기(7~9월) 미국 신차 판매 전망 보고서에서 현대차그룹(현대차·기아·제네시스) 판매량을 전년 동기 대비 6.5% 늘어난 51만 1421대로 추산했다. 같은 기간 포드는 7.1% 줄어든 50만 4172대로 예상됐다. 이 전망이 맞는다면 현대차그룹은 GM, 토요타에 이어 분기 판매 3위가 된다.
보고서가 짚은 배경은 하이브리드 구성의 차이다. 미국 평균 휘발유 가격이 갤런당 4.48달러 안팎을 유지하면서 수요가 대형 픽업·SUV에서 연비 좋은 차종으로 옮겨갔다는 것이다. 현대차·기아는 엘란트라(아반떼)·쏘나타·투싼·싼타페·스포티지·쏘렌토·카니발까지 하이브리드를 갖춘 반면, 포드의 하이브리드는 매버릭과 F-150 일부에 그치고 GM은 콜벳 하이브리드 외에 대중형 풀하이브리드가 사실상 없다. 콕스오토모티브 수석 애널리스트 에린 키팅은 디트로이트 업체들의 내연기관 중심 제품 전략이 뼈아픈 결과로 이어졌다고 진단했다.
포드는 8월 누적 기준으로는 자사가 앞선다고 반박했다. 포드는 성명에서 이번 전망치가 현대차·기아·GM이 한국 공장에서 미국으로 들여오는 수입 차량의 급증을 보여주는 것이라며, 관세·환율·인건비·공급망을 따지면 한국 생산이 미국 내 생산보다 유리한 구조라고 주장했다. 호세 무뇨스 현대차 글로벌 CEO는 포드를 넘어서는 것이 목표가 아니라고 밝힌 바 있다. 같은 보고서에서 1위 GM은 5.2% 감소한 67만 1706대, 2위 토요타는 2.2% 증가한 64만 2707대로 격차가 3만 대 이내로 좁혀졌고, 올해 미국 전체 신차 수요 전망치는 약 2% 상향된 1610만 대로 제시됐다.
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