지프 그랜드 체로키 L 부분변경, 2.0ℓ 터보로 갈아타고 1억 1490만 원

지프가 5세대 그랜드 체로키의 부분변경 모델 '뉴 그랜드 체로키 L'을 29일 국내 출시했다. 가장 큰 변화는 파워트레인이다. 3.6ℓ V6 자연흡기를 2.0ℓ 허리케인 4 터보 가솔린으로 바꿨고, 회사 설명에 따르면 F1에서 검증된 난류 제트 점화(TJI) 기술을 양산 엔진에 적용했다. 출력은 기존 V6 대비 15% 오른 329마력, 토크는 31% 오른 45.89kg·m다. 복합연비는 7.9km/ℓ(도심 7.0, 고속 9.4)로 이전보다 0.2km/ℓ 나아졌다. 배기량이 3.6ℓ에서 2.0ℓ로 줄어든 만큼 자동차세 부담도 낮아진다.

그랜드 체로키는 1992년 등장 이후 전 세계 700만 대 이상 팔린 모델이고, L은 그 이름을 3열 대형 SUV로 확장한 파생 모델이다. 휠베이스 3090mm에 3열 7인승, 최대 적재공간 2395ℓ를 확보했다. 사륜구동은 지프 최상위 시스템인 쿼드라-트랙 II에 전자식 리어 e-LSD를 조합해 한쪽 바퀴가 접지력을 잃은 상황에서도 구동력을 배분한다. 지상고를 바꾸는 쿼드라-리프트 에어 서스펜션과 5가지 모드의 셀렉-터레인도 들어간다.

실내는 12.3인치 센터 터치스크린에 조수석 전용 디스플레이를 더했고, 19개 스피커 매킨토시 오디오와 T맵 내비게이션을 적용했다. 팔레르모 가죽 시트, 액티브 노이즈 컨트롤, 1열 열선·통풍 및 파워 마사지, 3열 50:50 파워 폴딩 시트가 기본이다. 스텔란티스 코리아 방실 대표는 "한국은 아시아·태평양 지역에서 뉴 그랜드 체로키 L을 만날 수 있는 유일한 시장"이라며 희소성을 강조했다. 국내에는 최상위 트림 서밋 리저브가 먼저 들어오며, 가격은 1억 1490만 원이다. 대형 SUV를 찾는 쪽에서는 배기량 축소가 세금과 연비에서 어떤 차이로 돌아오는지를 실제 주행에서 확인할 대목이 남는다.

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