제네시스 GV90, 해외 매체가 주목한 지점들 — 코치 도어와 온돌식 바닥
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3줄 요약
제네시스의 첫 대형 플래그십 전동화 SUV GV90이 8월 19일(현지시각) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 공개됐다. 해외 자동차 매체들은 B필러 없이 앞뒤 도어가 마주 보며 열리는 네오룬 아치 게이트와 복사열 우드 플로어, 180도 회전 스위블 시트를 주요 화제로 꼽았다. 제네시스는 GV90을 통해 기존 글로벌 프리미엄 브랜드와 경쟁 구도를 잡으려 한다는 평가가 뒤따랐다.
제네시스가 대형 플래그십 전동화 SUV GV90과 GV90 네오룬을 8월 19일(현지시각) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트 월드 프리미어에서 공개했다. 제네시스는 히든 B필러 코치 도어인 네오룬 아치 게이트와 루프 에어백을 세계 최초 적용이라고 밝혔고, 차량은 eMP(Electric Mobility Prime) 플랫폼을 기반으로 한다.
외신의 관심은 도어 구조에 몰렸다. 카스쿱은 코치 도어가 콘셉트카에서는 흔하지만 양산 단계에서 대부분 사라진다는 점을 짚으며 GV90 네오룬을 예외로 들었다. 모터트렌드는 듀얼 모션 힌지와 히든 B필러, 히든 롤케이지를 조합해 앞뒤 도어를 독립적으로 여닫을 수 있게 했다고 설명했다. 디자인에 대해서는 카 매거진이 윙 페이스 MLA 헤드램프를 비롯한 콘셉트카 요소가 양산차에 그대로 넘어왔다고 평가했고, 오토 익스프레스는 둥근 형태를 한국의 달항아리에 빗댔다.
실내에서는 소재와 난방 방식이 화제가 됐다. 오토 익스프레스는 천연 우드 베니어와 복사열 바닥 난방을 두고 한국 전통 온돌을 떠올리게 한다고 적었다. 잘롭닉은 우드·가죽·캐시미어·스톤까지 고를 수 있다는 점을, 카앤드라이버는 정차 시 180도 회전하는 스위블 시트를 언급했다.
경쟁 구도에 대한 해석도 나왔다. 모터트렌드는 제네시스가 캐딜락과 레인지로버, 롤스로이스까지 겨냥했다고 봤고, 에드먼즈는 10년 된 브랜드가 100년 역사의 경쟁자와 맞서는 일이 쉽지 않다면서도 경쟁 브랜드가 주시할 만하다고 평했다. 유튜브와 레딧에서도 루프 에어백과 히팅 플로어, B필러 없는 구조에 반응이 몰렸다. 포레스트 오토 리뷰의 숏폼 영상은 조회수 200만 회를 넘겼다.
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