벤틀리 첫 전기차 토칼, 그리고 2.2메가와트까지 치솟은 중국 충전 경쟁

InsideEVs가 주간 팟캐스트 'Plugged-In'에서 벤틀리의 전기차 토칼(Torcal)을 주제로 삼았다. 매체가 정리한 제원은 주행거리 300마일 이상, 충전 출력 400kW, 가격은 20만 달러를 넘는 수준이다. 진행자 두 사람은 차의 스타일링을 두고 평가가 갈린다는 점도 논점으로 올렸다.

초고가 전기차는 일반적인 구매 판단의 바깥에 있다. 필자는 롤스로이스 스펙터와 고스트를 몰아본 경험을 근거로, 이런 차들이 값만 비싼 물건은 아니었다고 적었다. 벤틀리와 롤스로이스가 BMW·메르세데스와 다른 층위에서 소비되는 이유에 대한 물음이 이 회차의 출발점이다.

같은 회차에서 다룬 나머지 소식은 전기차 시장의 다른 축을 보여준다. 사우디아라비아의 신규 브랜드 시어(Ceer)는 엑소봇 전기차를 내놨고, 지리는 BYD를 겨냥해 출력 2.2메가와트 충전기를 공개했다. 그 절반 가까이를 받아들여 몇 분 만에 충전하는 차도 함께 언급됐다. 다만 진행자들은 메가와트급 충전이 실제로 몇 명의 일반 전기차 이용자에게 의미가 있느냐를 되물었다. 새 여론조사에서는 전기차 인식을 가르는 축이 정치 성향이 아니라 연령이라는 결과가 나왔고, 매체는 이를 보급에 유리하기도 불리하기도 한 조건으로 읽었다.

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