미국에서 1회 충전 300마일 넘는 전기차 47종 — 1위는 루시드 에어 512마일

InsideEVs는 미국에서 살 수 있는 전기차 중 1회 충전 주행거리 300마일 이상인 모델이 47종이라고 정리했다. 직전 집계보다 5종 늘었다. 수치는 EPA 또는 제조사가 내놓은 값이며, 같은 모델의 여러 트림 가운데 주행거리가 가장 긴 버전만 골라 담았다. 따라서 목록에 오른 수치보다 짧고 값이 싼 트림이 같은 모델 안에 함께 있다.

1위는 루시드 에어 그랜드 투어링으로 19인치 휠을 끼운 사양이 EPA 512마일을 받았다. 듀얼 모터 사륜구동으로 819마력, 0→60mph 3초다. 2위 쉐보레 실버라도 EV는 493마일로 EPA 인증을 받은 전기 픽업 중 가장 길고, 3위 GMC 시에라 EV 데날리 1은 478마력이 아니라 754마력·785lb-ft에 최대 견인 1만 파운드, 350kW 충전으로 10분에 약 100마일을 더한다고 적혀 있다. BMW의 노이에 클라세 두 번째 모델인 신형 i3는 50 xDrive 사양이 468마일로 브랜드 최장이 됐다. 108.7kWh·800V 배터리에 400kW 충전을 받으며, BMW는 10분 충전으로 208마일을 더할 수 있다고 주장한다. 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 200kWh 배터리로 465마일이다.

목록 아래쪽은 800V 신형 플랫폼 경쟁 구도가 드러난다. 메르세데스-벤츠는 EQS 세단 390마일, 2027년형 GLC 일렉트릭 380마일(EPA 복합), CLA 374마일을 올렸고 GLC는 360kW 충전으로 10→80% 22분이라고 밝혔다. 볼보 EX60 P10 AWD는 95kWh·800V로 330마일, 370kW 충전 시 10→80% 16분이라는 게 제조사 설명이며 약 400마일급 P12 AWD가 예고돼 있다. 현대 아이오닉 6는 롱레인지 후륜구동(225마력)이 342마일로 가장 길지만, 판매 부진으로 일반형은 미국에서 단산되고 아이오닉 6 N만 남았다.

주행거리 상위권이 세단에서 픽업·대형 SUV로 넓어지는 흐름이 뚜렷하다. 다만 이 수치는 EPA 또는 제조사 기준값이어서 실사용 값과는 다르고, 겨울철 저온에서는 배터리 특성상 공인 수치가 떨어진다는 점을 원문도 전제로 달았다.

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