관세 피한 중국산 중고 전기차, 유럽으로 — "신차 가격보다 40% 싸다"

중국 전기차 수출입업체 China EV Marketplace(CEVM)가 공개한 자료에 따르면, EU 고객을 상대로 한 중고차 판매는 전년 대비 280% 늘어 9월까지 누적 7,900대에 이르렀다. 야쿠프 게르슬 CEVM COO는 CarNewsChina에 "관세가 이미 유럽 고객의 신형 중국산 BEV 수요를 약화시켰고, 하이브리드 수입 상한이 신차 PHEV 판매에도 압박을 줄 것으로 본다"고 말했다. 중고차는 BEV에 매겨지는 추가 관세와 새로 도입된 PHEV 쿼터의 적용을 받지 않으며, 그래서 유럽 사업의 중심을 중고차로 옮기고 있다는 설명이다.

배경에는 서구 완성차 업계가 기대온 보호무역 조치가 있다. 신차 중국 차량의 수입 물량에 제한을 두고, EU에서는 신형 배터리 전기차에 최고 45.3%의 관세를 물린다. 공급이 묶이자 값싸고 기술 사양이 높은 중국차에 대한 수요는 오히려 커졌고, 유럽과 캐나다 구매자들은 같은 관세가 붙지 않는 중고 중국산 전기차를 대안으로 찾고 있다.

CEVM 웹사이트에는 2,600대가 넘는 중고 중국산 전기차가 올라와 있고, BYD·지리·지커 등 브랜드 매물이 거의 매일 갱신된다고 한다. 회사 주장에 따르면 가격은 원래 판매가보다 평균 40% 정도 낮다. 게르슬은 "주행거리 6,000km 안팎인데 중국 내 원래 표시가격보다 40% 싼 차를 정기적으로 찾아낸다"고 했다. 신차 가격 하락이 중고가를 끌어내리고, 중국 브랜드가 신형·개선형 전기차를 쏟아내는 속도도 여기에 겹친다. 폭스바겐처럼 이미 경쟁에 고전하는 브랜드에는 주행거리 짧고 값싼 고사양 물량이 예상보다 이른 시점에 서구 시장으로 들어오는 셈이다.

---

이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗