전기차 정비, 무엇이 사라지고 무엇이 새로 생기나

전기차는 정비 항목이 줄어든다는 말은 사실이지만, 없어진 만큼 새로 생긴 항목이 있다.

사라지는 항목

• 엔진오일 및 필터
• 점화플러그, 타이밍 벨트
• 배기·촉매 계통
• 변속기 오일 (다단 변속기가 없다)

새로 생기는 항목

고전압 계통 점검. 절연 저항과 커넥터 체결 상태를 확인한다. 자격 있는 작업자만 접근해야 하는 영역이다.

냉각수 관리. 배터리와 인버터를 식히는 냉각 회로가 별도로 있다. 부동액 상태와 양을 주기적으로 확인한다.

감속기 오일. 제조사에 따라 무교환을 명시하기도 하고 일정 주행거리마다 교환을 권장하기도 한다. 매뉴얼 확인이 필요하다.

브레이크 고착 점검. 회생제동 때문에 마찰 제동 사용 빈도가 낮아 캘리퍼 고착이나 디스크 부식이 생길 수 있다.

그대로 남는 항목

• 타이어 (전기차는 무게가 무거워 마모가 빠른 편이다)
• 브레이크액
• 에어컨 필터
• 와이퍼, 등화 장치
• 하체 부싱과 서스펜션

주기 예시

정확한 주기는 차량 매뉴얼이 우선이다. 위 표는 일반적인 범위를 정리한 것이다.

정비소 선택

전기차는 고전압 작업 자격과 전용 장비가 필요하다. 일반 경정비(타이어, 얼라인먼트, 에어컨 필터)는 일반 정비소에서 가능하지만, 고전압 관련 작업은 인증 정비망을 이용하는 편이 안전하다.