애스턴마틴 밴티지, WEC 후지 6시간서 2위…LMGT3 챔피언십 14점 차 추격

하트 오브 레이싱 팀(THOR)이 일요일 열린 FIA 세계 내구 선수권(WEC) 후지 6시간 레이스 LMGT3 클래스에서 2위에 올랐다. 애스턴마틴 밴티지로는 올 시즌 다섯 번째 포디움이다. 이안 제임스·마티아 드루디·잭 로비숑 조합은 직전 라운드인 COTA 론스타 르망 우승에 이어 상승세를 이었고, 62점으로 드라이버 내구 트로피 4위이자 선두와 14점 차가 됐다. 남은 두 경기에서 폴 포지션과 우승을 모두 가져가면 최대 52점을 더할 수 있다. 팀 챔피언십에서도 2위로, 격차는 같은 14점이다.

과정은 순탄하지 않았다. #27 밴티지는 COTA 우승에 따른 18kg 추가 중량을 안고 출전했고, 우천으로 예선이 취소돼 연습 주행 기록 기준 16번 그리드에서 출발했다. 제임스가 3위까지 끌어올렸지만 피트레인 페널티로 8위까지 밀렸고, 드루디 구간에서는 맥라렌과 충돌해 1번 코너 방호벽 복구를 위한 장시간 세이프티카 상황이 이어졌다. 종료 30분을 앞두고 급유와 함께 타이어를 추가로 교체한 드루디는 재개 후 20분 만에 8위에서 2위까지 올라 선두와 1초 남짓한 차이로 들어왔다. 드루디는 "우승에 정말 근접했지만 세이프티카 투입 전까지의 상황을 고려하면 2위라는 결과에 매우 만족한다"고 말했다.

후지는 애스턴마틴에 익숙한 무대다. 5세대에 걸친 밴티지는 이곳에서 17차례 포디움과 7차례 우승을 기록했고, 두 번은 2개 클래스 동시 우승이었다. 애스턴마틴 내구 모터스포츠 총괄 아담 카터는 시즌 후반 들어 경기력에 걸맞은 성과가 나오고 있으며 챔피언십 타이틀도 다시 현실적인 목표가 됐다고 밝혔다. 경주차인 밴티지 GT3는 로드카와 같은 접착식 알루미늄 섀시와 4.0리터 V8 트윈터보 엔진을 쓴다.

같은 일요일 브랜즈 해치에서 열린 브리티시 GT 챔피언십 최종전에서는 밴티지 GT4가 종합·실버컵을 포함한 GT4 4개 타이틀을 모두 차지했다. 대런 터너는 다니엘 라버리와 143.5점으로 MK 레이싱의 제시카 호킨스·윌 오튼과 동점을 이뤘으나, 올턴 파크와 스파에서의 종합 우승 두 차례를 근거로 한 동점자 순위 결정에서 앞서 종합 챔피언이 됐다. 호킨스는 오튼과 함께 GT4 실버컵 챔피언에 오르며 2015년 제이미 채드윅, 2018년 플릭 헤이그에 이어 브리티시 GT 클래스 타이틀을 딴 세 번째 여성 드라이버가 됐다.

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