전고체 배터리, 파일럿 단계에서 양산 검증 단계로

전고체 배터리는 액체 전해질을 고체로 대체해 에너지 밀도와 안전성을 동시에 높이는 기술로 꼽힌다. 최근 논의의 초점은 기술 가능성이 아니라 양산 공정으로 옮겨왔다.

남은 과제

• 계면 저항. 고체 전해질과 전극 사이 접촉을 균일하게 유지하기 어렵다.
• 가압 공정. 셀에 지속적인 압력을 가해야 하는 구조가 팩 설계를 복잡하게 만든다.
• 수율과 원가. 파일럿 수준의 수율로는 상용 가격에 도달하기 어렵다.

현실적 도입 시나리오

초기에는 프리미엄 차량이나 항공·특수 용도에 먼저 적용되고, 대중 모델로는 단계적으로 내려올 가능성이 높다는 전망이 우세하다.

그 사이 기간에는 반고체, 고전압 리튬이온, 실리콘 음극 비중 확대 같은 중간 기술이 실질적인 성능 개선을 담당한다.