GM, 캐딜락 CT5 만드는 랜싱 공장 가동 중단 검토

GM이 미시간주 랜싱 그랜드 리버 공장의 가동을 멈추는 방안을 검토하고 있다고 현지 매체들이 보도했다. 12억 5000만 달러가 들어가는 전동화 전환 계획이 틀어진 영향으로, 내년 초부터 일부 라인이 서게 될 것으로 전해졌다. 이 공장은 캐딜락 CT4와 쉐보레 카마로가 단종된 뒤 CT5 한 차종만 맡아 왔고, 올 12월 현행 CT5 생산을 마치면 차세대 CT5가 들어오는 2028년 하반기까지 약 18개월의 공백이 생길 수 있다는 분석이 붙는다.

배경은 전기차 수요 둔화다. GM은 수십억 달러를 쏟아붓던 전동화 전략의 속도를 조절하면서 내연기관·하이브리드·전기차를 함께 굴리는 유연한 생산 체제로 방향을 다시 잡고 있다. 다만 업계에서는 18개월 동안 공장이 완전히 멈추는 대신 차세대 모델을 받기 위한 설비 점검과 전장 레이아웃 개편이 진행될 가능성도 거론된다.

당장 영향을 받는 쪽은 사람이다. 가동 중단이 확정되면 내년 1월 14일부터 랜싱 그랜드 리버 공장과 랜싱 지역 스탬핑 공장 근로자 약 350명이 일시 해고 대상이 된다. 이들은 인근 GM 사업장으로 옮기거나 통상 임금의 74% 수준인 보조 실업수급을 받는 선택지를 두게 된다. 재가동 시점인 2028년 하반기에는 차세대 CT5와 함께 루머 단계인 신형 뷰익 세단, 4도어 세단으로 되살아날 수 있다는 관측이 도는 쉐보레 카마로가 투입될 예정이며, 이 차종들은 알파 2-2 플랫폼을 공유해 개발·제조 비용을 줄이는 구조로 묶인다.

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