BMW 전기차 판매 다시 증가 — 유럽이 끌어올렸다

BMW 그룹은 3분기에 순수 전기차 110,257대를 인도해 전년 동기보다 7.2% 늘었다고 밝혔다. 반면 플러그인 하이브리드는 40,538대로 약 16.2% 줄었고, 둘을 합한 150,795대는 0.3% 감소했다. 이 수치에는 미니와 롤스로이스가 포함된다. 분기별로 보면 1분기 87,488대(-20.1%), 2분기 116,807대(+5.2%)에 이어 3분기까지 회복세가 이어졌지만, 1~9월 누적 314,552대는 지난해 같은 기간보다 2.7% 적다.

증가는 지역이 갈린다. 유럽에서는 3분기 81,941대를 인도해 37.5% 늘었고, 이 지역 인도량의 34.7%가 순수 전기차였다. 2분기에도 38% 성장했던 흐름이 이어진 것이다. 그러나 유럽을 빼면 3분기 전기차 인도량은 28,316대로, BMW가 공개한 반올림 성장률을 적용하면 약 34.5% 감소다. 중국과 미국 같은 시장의 급감을 유럽이 메운 구조이며, 지금은 그룹 전기차 인도량의 4분의 3에 가까운 비중이 유럽에서 나온다. 그룹 전체 분기 판매가 6.3% 줄어든 가운데 3분기 신차 다섯 대 중 한 대는 순수 전기차였다.

유럽 성장의 중심은 3월 데뷔한 iX3다. 7월까지 5만 대를 생산했고, 1년 안에 유럽 주문 10만 대를 넘겼다. BMW는 이를 "가장 성공적인 모델 출시"라고 표현했다. 다만 이는 생산·주문 기준이며 iX3의 글로벌 인도량은 아니다.

라인업은 계속 늘어난다. iX3는 아직 미국을 비롯한 여러 시장에 출시되지 않았고, 세단형 신형 i3는 내년 초 미국 딜러에 들어간다. i3 투어링 왜건도 확정됐다. 최근 공개된 iX4는 쿠페형 크로스오버로 미국 출시가 2027년 3월, 더 큰 iX5는 2027년 1분기로 잡혔다. 주행거리와 충전 성능을 개선한 부분변경 i7은 이미 미국 고객에게 인도되고 있다. 2028년에는 i3 아래에 놓이는 보급형 노이에 클라세 전기차를 내놓을 계획이며, 가격은 공개되지 않았다.

---

이 글은 InsideEVs 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗