현대차, 아이오닉 5와 9 사이 'IONIQ 7' 준비 — IONIQ 4도 함께

현대차가 전기 SUV 두 종을 추가한다. Electrek이 영국 Auto Express 보도를 인용해 전한 내용으로, 차명은 IONIQ 7과 IONIQ 4다. IONIQ 7은 IONIQ 5와 플래그십 IONIQ 9 사이에, IONIQ 4는 IONIQ 5 아래에 놓인다. 현대차는 아직 세부 제원을 확정해 알리지 않았다.

IONIQ 7은 크기가 IONIQ 5에 가깝되 조금 더 크고, 전통적인 박스형 SUV 실루엣을 택할 것으로 예상된다. 2열과 3열 시트를 모두 고를 수 있는 패밀리 SUV 성격이 강하고, 단일 모터와 듀얼 모터 사양이 함께 거론된다. 비교 기준이 되는 IONIQ 5는 길이 183.3인치, 너비 74.4인치, 높이 63인치, 휠베이스 118.1인치다. Electrek은 WLTP 기준 최소 400마일대 주행거리와 IONIQ 5·IONIQ 9처럼 800V 구조를 쓸 가능성을 전망으로 덧붙였는데, 이는 확정 사양이 아니다.

원래 3열 SUV 자리를 메울 것으로 보였던 'SEVEN' 콘셉트는 결국 기아 EV9처럼 플래그십으로 방향이 잡혀 IONIQ 9가 됐다. 그 사이에 비어 있던 구간을 IONIQ 7이 채우는 구도다. IONIQ 4는 기아 EV3와 형제 모델인 B세그먼트 SUV로, IONIQ 3와 IONIQ 5 사이에 들어간다. 배터리는 IONIQ 3와 비슷한 선택지가 예상되며, IONIQ 3는 42kWh와 61kWh 두 가지로 WLTP 기준 각각 최대 214마일, 308마일을 낸다. 두 차 모두 현대차의 새 인포테인먼트 플레오스(Pleos)를 쓸 것으로 보인다.

가격은 아직 전망 수준이다. IONIQ 4는 영국에서 25,000파운드($33,000) 선, IONIQ 7은 2027년형 IONIQ 5의 $35,250보다 높은 $40,000~$45,000 선이 거론된다. 미국 시장에서는 기아가 EV3를 막 내놓은 만큼 IONIQ 4는 빠지고 IONIQ 7만 들어올 가능성이 언급된다. 참고로 미국형 IONIQ 5는 63kWh·84kWh 배터리로 EPA 기준 최대 245마일, 318마일을 간다. 두 모델의 출시 시점은 12~18개월 내로 전해졌다.

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이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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