사우디 CEER, 첫 플래그십 전기차 '엑소봇' 세단·SUV 공개
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사우디아라비아 브랜드 시어(CEER)가 플래그십 전기차 엑소봇(EXOBOT) 세단과 SUV를 월드 프리미어에서 공개했다. 3모터 AWD 구조에 최상위 트림 기준 1,111마력을 내며, 한정판 퍼스트 에디션은 112kWh 배터리로 세단 670km·SUV 560km 주행거리를 제시했다. 시어는 2030년까지 7개 차종으로 라인업을 넓힌다는 계획이다.
시어(CEER)가 제조 복합단지(CMC)에서 연 월드 프리미어 행사에서 플래그십 전기차 엑소봇의 세단·SUV 두 가지 타입을 공개했다. 공개는 사우디 왕세자이자 국부펀드(PIF) 이사회 의장인 모하메드 빈 살만이 직접 맡았다. 엑소봇은 2030년까지 내놓을 7개 차종 가운데 첫 모델이며, 킹 압둘라 경제도시(KAEC) 공장에서 전량 생산된다. 차체는 대형 승용 세그먼트로, 세단은 전장 5,260mm·전폭 2,100mm·전고 1,430mm, SUV는 전장 5,020mm·전폭 2,100mm·전고 1,690mm다.
파워트레인은 3모터 순수 전기 AWD 구조다. 최상위 트림 기준 최고출력 1,111마력, 최대토크 152kgf·m이며 0→100km/h 가속은 세단 2.1초, SUV 2.4초, 최고속도는 각각 250km/h와 210km/h다. 먼저 나오는 한정판 퍼스트 에디션은 850마력·101.97kgf·m의 3모터 시스템에 112kWh 배터리를 얹어 1회 충전 주행거리를 세단 670km, SUV 560km로 제시했다. 800V 아키텍처로 10→80% 충전에 30분이 걸리지 않는다는 설명이다. 이후 엑소봇 플러스로 라인업이 확대된다.
설계의 상당 부분은 중동 환경을 겨냥했다. 시어는 자체 개발한 하일로 쿨링 시스템으로 섭씨 65도 폭염에서 실내 온도를 10분 만에 32도까지 낮출 수 있다고 밝혔다. 스티어링 컬럼을 없앤 스티어 바이 와이어로 조향 조작각을 400도에서 160도로 줄였고, 후륜 조향도 더했다. 실내는 48인치 8K 필러 투 필러 커브드 디스플레이와 10.4인치 센터 스크린, 아랍어·영어를 지원하는 AI 음성 비서로 구성된다. 시어는 2,400mm 길이의 윈드실드를 두고 "민간 승용차 역사상 가장 큰" 크기라고 주장했다.
시어는 PIF와 폭스콘의 합작사로 BMW와 협력하고 있으며, 폭스콘은 전기·전자 아키텍처 설계를 맡는다. 현지 생산 체계로 주문에서 인도까지 기간을 주 단위로 줄이고 2034년까지 부품 현지화율 45%를 달성하겠다는 목표를 내놨다. 같은 해까지 사우디 GDP에 80억 달러를 직접 기여하고 약 3만 개의 직·간접 일자리를 만든다는 전망도 함께 제시했다.
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