렉서스 8세대 ES 국내 출시 — ES 첫 전기차 포함 9개 트림

렉서스코리아는 10월 13일 서울 광진구에서 미디어 컨퍼런스를 열고 8세대 완전변경 ES를 국내 공식 출시했다. 라인업은 BEV 5개와 하이브리드 4개를 합쳐 9개 트림이다. ES 350e는 74.69kWh 리튬이온 배터리로 1회 충전 복합 주행거리 478km, 복합 전비 6.0km/kWh이며 DC 150kW 급속·AC 11kW 충전을 지원한다. 상온 25℃에서 배터리 10%→80% 급속 충전에 28분이 걸린다. ES 500e는 전·후륜 이액슬 기반 사륜구동 다이렉트4로 합산 출력 347마력을 내고, 프리미엄 기준 주행거리 435km·전비 5.3km/kWh다. 하이브리드는 6세대 2.5ℓ 시스템을 얹어 ES 350h 복합 연비 19.4km/ℓ, ES 하이브리드 최초로 추가된 E-Four AWD는 18.3km/L다.

ES는 1989년 렉서스 출범과 함께 등장한 모델로, 국내에는 2001년 진출과 함께 들어왔다. 2012년 출시된 ES 300h가 국내 프리미엄 하이브리드 세단 시장을 키운 모델로 꼽힌다. 이번 8세대는 하이브리드와 전기 파워트레인을 모두 수용하도록 새로 설계한 GA-K 플랫폼을 쓴다. 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 휠베이스 2,950mm로 이전 세대보다 각각 165mm·55mm·80mm 커졌고, 후륜에는 ES 최초로 5링크 멀티링크 서스펜션이 들어갔다. 실내에는 12.3인치 멀티 인포메이션 디스플레이와 14인치 센터 디스플레이, 손이 가까워지면 아이콘이 켜지는 리스폰시브 히든 스위치를 적용했다.

가격은 BEV가 ES 350e 프리미엄 7,160만 원, 럭셔리 8,020만 원, VIP 8,390만 원, ES 500e 프리미엄 7,700만 원, 럭셔리 8,490만 원이다. HEV는 ES 350h 프리미엄 7,290만 원, 럭셔리 7,780만 원, AWD 프리미엄 7,590만 원, AWD 럭셔리 8,080만 원(부가세 포함, 개별소비세 5% 기준)이다. 전기차가 같은 등급 하이브리드보다 싼 가격표가 눈에 띄는 부분이다. BEV 고전압 배터리는 10년 또는 20만km 보증이며, 매년 공식 서비스센터 정기점검을 받아 이상이 없으면 구동·충전·주요 전기 시스템 부품을 최대 10년 또는 20만km까지 보증하는 렉서스 케어 BEV 플러스도 함께 운영한다. 잔존가치 보장형 할부 어메이징 스위치도 BEV로 확대해, ES 350e 프리미엄은 3년 후 기본 잔존가치 50%(3,580만 원)를 보장한다. 커넥티드 서비스 렉서스 커넥트는 LG유플러스와 협업해 개발했고, 네이버 클로바 기반 음성인식으로 목적지 설정과 공조 제어가 가능하다. 콘야마 마나부 렉서스코리아 사장은 올 뉴 ES를 "BEV까지 전동화 선택지를 확대한 새로운 전환점"이라고 말했다.

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