폭스바겐 합작 브랜드 제타, 중국서 첫 전기 세단 M6 출시… 7만9800위안부터

제타 M6는 FAW의 지에스(Jiesi) 플랫폼을 쓰는 전기 세단이다. 트림은 465 Pro, 555 Max, 555 Ultra 세 가지이며 각각 7만9800위안, 8만9800위안, 9만9800위안으로 책정됐다. 트림 숫자는 CLTC 인증 주행거리를 킬로미터로 나타낸 것으로, 465와 555가 각각 약 285마일, 345마일에 해당한다. 465 Pro는 42.9kWh LFP 배터리와 113kW(약 150마력) 전륜 모터를 얹어 0→100km/h 가속 8.3초, 555 트림은 51.9kWh 배터리와 145kW(약 195마력) 모터로 6.8초라고 회사는 밝혔다. 배터리는 두 용량 모두 CALB가 공급하는 리튬인산철이며, 20%에서 80%까지 충전에 약 30분이 걸린다.

차체는 길이 4,806mm, 너비 1,868mm다. 시빅·코롤라급과 어코드·캠리급 사이에 놓이는 치수이고, 테슬라 모델 3와도 몇 밀리미터 차이에 그친다. 실내는 8.88인치 운전자 디스플레이와 15.6인치 중앙 터치스크린으로 구성되며, 중국산 AI 어시스턴트 더우바오와 딥시크가 통합되고 애플 카플레이가 기본 적용된다. 지능형 크루즈 어시스턴스, 자동 긴급제동, 자동 주차를 포함한 ADAS도 기본이다.

제타는 FAW와 폭스바겐그룹의 합작으로 출발한 브랜드이고, M6는 그 첫 배터리 전기차다. 폭스바겐의 저가 전기차군은 이미 15만 대에 가까운 주문을 확보했다. 가격대와 사양 구성을 보면 중국 내 소형·중형 전기 세단 경쟁이 어디까지 내려왔는지 읽힌다. 북미 판매 여부는 거론되지 않았고, Electrek은 이런 차가 미국 일부 지역의 통근·주말 주행에는 충분한 주행거리를 갖췄다는 의견을 덧붙였다.

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