스즈키 첫 경형 전기차 e SKY, 2,120,000엔으로 BYD 라코보다 싸게
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스즈키가 첫 경형 전기차 e SKY를 11월 16일 일본에 출시한다. 니케이에 따르면 가격은 약 212만 엔(약 1만 3,500달러)으로, 214만 5,000엔인 BYD 라코 EV보다 낮다. 배터리는 BYD 배터리 부문이 공급하는 LFP를 쓴다.
스즈키가 첫 경형 전기차 e SKY를 11월 16일 일본에서 출시한다. 니케이가 전한 시작 가격은 약 212만 엔, 약 1만 3,500달러다. 그동안 이 체급에서 가장 싼 전기차였던 BYD 라코 EV의 214만 5,000엔(1만 3,600달러)보다 낮다. 스즈키는 e SKY의 WLTC 주행거리를 최대 310km(192마일), AC 전력 소비를 97Wh/km로 제시하며 이 수치가 "동급 최고"라고 밝혔다.
스즈키는 e SKY를 위해 경형 전기차 전용 플랫폼과 전기 구동 시스템을 따로 개발했다. 눈에 띄는 대목은 배터리다. 원가를 낮추려고 경쟁 상대인 BYD의 배터리 부문에서 리튬인산철(LFP) 배터리를 받는다. 보조금은 아직 정해지지 않았는데, 상용 경형 전기차 e-Every와 같은 56만 8,000엔이 적용되면 실구매가는 스즈키의 주력 경형 가솔린차 스페이시아(시작 153만 엔, 일본 내 1만 달러 약간 아래) 수준에 가까워진다.
경쟁 구도도 함께 움직인다. BYD 라코의 기본형 라코 200은 22.4kWh LFP 배터리로 WLTC 210km(130마일), 상위 라코 300 플러스·프리미엄은 35.84kWh로 최대 320km(199마일)다. BYD는 300km를 넘긴 첫 경형 전기차라고 주장했다. 두 차 모두 244만 8,600엔(1만 5,000달러)부터인 닛산 사쿠라보다 싸고 주행거리는 길다. BYD는 2026년 말까지 라코 1만 대 판매를 목표로 하며, 출시 2주간 1,000대를 주문받았고 일본 내 누적 등록 1만 대를 달성했다고 알렸다.
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