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현대, 위장막 씌운 소형 전기 SUV 테스트 — 아이오닉 4일까

2분 읽기

3줄 요약

현대자동차가 국내 도로에서 위장막을 씌운 소형 전기 SUV를 시험 주행하는 모습이 포착됐다. 아이오닉 4 또는 아이오닉 1으로 추정되지만 현대는 아직 확인하지 않았다. 아이오닉 3의 '에어로 해치'와 달리 각진 정통 SUV 형태다.

현대자동차가 국내에서 위장막을 씌운 소형 전기 SUV를 시험 주행하는 모습이 영상에 담겼다. 유튜브 채널 ShortsCar가 공개한 영상 속 차량은 아이오닉 3의 '에어로 해치' 디자인과 달리 각지고 곧게 선 형태로, 전통적인 SUV에 가깝다. 영상만으로 정확한 크기는 가늠하기 어렵지만 지난 3월 포착된 시험차와 거의 같아 보인다. 현대는 이 차에 대해 아직 아무것도 확인하지 않았다.

정체를 두고는 아이오닉 4와 아이오닉 1 두 가지 추정이 엇갈린다. 중국 매체 오토홈은 3월 스파이샷을 공개하며 아이오닉 1 시험차일 '가능성이 매우 높다'고 주장했다. 당시 차량에 붙은 시험 태그는 'HE1'이었다. 현대의 이전 전기 시험차는 아이오닉 5가 'ME', 아이오닉 9가 'NE'였고, 끝의 'E'는 E-GMP 플랫폼 기반임을 뜻한다. 올해 초 공개된 실내에는 현대의 새 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트가 적용된 것으로 보였다.

현대차는 8월 CEO 인베스터 데이에서 2030년까지 신차·부분변경 100종을 내놓겠다고 밝혔다. 북미 58종, 한국 49종, 유럽 41종, 인도 26종이다. 여기에는 인도용 전기 A-SUV, 글로벌 B-SUV, 유럽용 B-SUV가 포함된다. 이 가운데 B세그먼트 SUV가 아이오닉 4로 나올 것이라는 관측이 나온다.

이 차는 기아 EV3와 비슷한 구성이 될 것으로 예상된다. EV3는 58.3kWh와 81.4kWh 배터리를 쓰며 WLTP 기준 최대 214마일(344km)과 308마일(497km)을 간다. 미국에서는 같은 배터리로 EPA 기준 각각 최대 221마일, 321마일이다. 공식 제원은 아직 나오지 않았다.


이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

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