현대차, 아이오닉 4·7로 전기 SUV 라인업 빈칸 메운다

오토헤럴드는 28일 외신을 인용해 현대차가 앞으로 12~18개월 동안 아이오닉 브랜드에 전기 SUV 2종을 더한다고 전했다. 하나는 코나 일렉트릭과 최근 공개된 소형 전기 해치백 아이오닉 3 사이를 보완하는 모델, 다른 하나는 아이오닉 5와 3열 대형 SUV 아이오닉 9 사이를 채우는 패밀리 SUV다. 외신이 예상한 차명은 각각 아이오닉 4와 아이오닉 7이며, 차명과 구체적 기술 사양 모두 현대차가 공식 확인한 내용은 아니다.

아이오닉 4로 거론되는 모델은 유럽 B세그먼트 전기 SUV를 겨냥한다. 아이오닉 3와 비슷한 차체 크기를 쓰되 해치백보다 각진 형상과 SUV 비율을 적용해 공간 활용성을 끌어올린다는 관측이다. 양산 시점은 2027년으로 점쳐진다. 실내는 아이오닉 3의 디자인과 현대차그룹 차세대 인포테인먼트 '플레오스'를 상당 부분 공유하고, 뒷좌석 머리·다리 공간과 적재공간은 아이오닉 3보다 넓어질 것으로 예상됐다. 파워트레인 역시 공식 확인되지 않았으나 외신은 42kWh·61kWh 배터리와 전륜 싱글 모터를 기본으로 보고, 고성능 N을 염두에 둔 듀얼 모터 사륜구동 추가 가능성도 함께 짚었다.

아이오닉 7로 예상되는 모델은 아이오닉 5보다 크고 아이오닉 9보다 작은 차체에 2열 중심 구성을 두고 필요할 때 3열까지 쓰는 형태로 전망된다. 차급과 가격대를 고려하면 800V 아키텍처와 싱글·듀얼 모터 구성이 유력하다는 분석이다. 배터리 용량과 주행거리를 두고는 유럽 중형 전기 SUV 경쟁을 감안할 때 1회 충전 주행거리가 최소 400마일(약 644km) 수준은 돼야 한다는 전망도 나왔다.

두 모델이 실제로 더해지면 현대차 전기차 제품군은 소형 아이오닉 3부터 4, 5, 7을 거쳐 대형 아이오닉 9까지 이어진다. 지금은 비어 있는 전기 SUV 차급이 메워지는 셈이다. 다만 두 차의 차명·사양·출시 시기는 모두 전망 단계이며, 플레오스와 아이오닉 3에서 시작된 디자인 언어가 이후 현대차 전기차의 공통 사용자 경험으로 자리 잡을지도 아직 지켜볼 대목이다.

---

이 글은 오토헤럴드 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗