폭스바겐 베스트셀러 티구안, 2027년 전기차로 — ID.4·ID.5 자리 대신한다

폭스바겐이 자사 최다 판매 모델인 티구안의 전기차 버전을 준비한다. ID. 티구안은 2027년 초 유럽에서 먼저 판매를 시작하며 기존 ID.4와 ID.5를 라인업에서 대체한다. 미국을 비롯한 다른 시장은 그 뒤를 잇는다. 회사는 위장막을 두른 시제차 사진 몇 장을 공개했고, 공식 데뷔 시점은 날짜를 특정하지 않은 채 "10월 초"라고만 했다.

ID.4와 ID.5는 2021년 판매 시작 이후 95만 대 넘게 팔린 폭스바겐의 주력 전기차다. 티구안과 타이론은 지난 1년간 전 세계에서 100만 대 이상 인도됐고 가솔린·디젤·플러그인 하이브리드로 팔리고 있어, 순수 전기 버전을 더하는 흐름으로 읽힌다. ID. 폴로와 ID. 크로스에 이어 세 번째로 이름과 성격을 함께 바꾸는 모델이다. 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 CEO는 이 전기차가 "베스트셀러의 강점 위에서 프리미엄 디자인과 넉넉한 공간, 직관적 조작, 혁신 기술을 제공한다"고 말했다.

공개된 사진에서 확인되는 변화는 실루엣과 손잡이다. 기존 ID.4·ID.5의 매끈한 면 처리 대신 각진 정통 SUV 형태에 가깝고, 내연기관 티구안과 거의 같은 인상이다. 매립형이던 도어 핸들도 튀어나오는 방식으로 바뀌었다. 실내 사진은 공개되지 않았지만 ID. 폴로·ID. 크로스와 같은 새 인포테인먼트와 물리 버튼 복귀가 예상된다. 주행거리와 충전 속도, 저온 성능은 폭스바겐의 최근 배터리·구동계 개선에 따라 나아질 것으로 보이며, 구체적인 수치는 출시 시점에 가까워져야 나온다. 현행 ID.4는 82kWh 배터리로 후륜구동 기준 EPA 최대 291마일, 사륜구동은 약 263마일이다. 2026년형 ID.4의 WLTP 기준 주행거리는 최대 351마일(566km)이다.

---

이 글은 Electrek 기사를 읽고 요점을 정리한 것입니다. 전문은 원문에서 확인하세요.

원문 보기 ↗