포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭 국내 출시... 터보 트림 오버부스트 1156마력
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포르쉐가 카이엔의 전동화 쿠페형 모델인 카이엔 쿠페 일렉트릭을 국내 출시했다. 최상위 터보 쿠페 일렉트릭부터 먼저 투입하고 S와 기본형을 순차 도입한다. 가격은 기본형 1억 4830만 원, S 1억 6860만 원, 터보 1억 9240만 원이다.
포르쉐가 카이엔 쿠페 일렉트릭을 국내에 출시하고 판매를 시작했다. '포르쉐 바이브 서울'에서 실차를 공개하면서 최상위 트림인 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭을 먼저 내놓고, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭과 기본형을 차례로 들여와 라인업을 채운다는 계획을 밝혔다. 국내 가격은 기본형 1억 4830만 원, S 1억 6860만 원, 터보 1억 9240만 원이다.
성능 수치는 트림별로 격차가 크다. 터보 쿠페 일렉트릭은 오버부스트 조건에서 최고출력 1156마력(PS)을 내고 0→100km/h 가속을 2.5초에 끝낸다. 최고속도는 260km/h다. S는 666마력에 제로백 3.8초, 기본형은 442마력에 제로백 4.8초이며 최고속도는 각각 250km/h와 230km/h로 제한된다. 섀시 쪽에서는 어댑티브 에어 서스펜션과 PASM, 뒷바퀴를 최대 5도까지 조향하는 리어 액슬 스티어링이 전 트림 기본이고, 롤과 피칭을 억제하는 포르쉐 액티브 라이드는 S와 터보에 선택 사양으로 올라간다.
쿠페형이라는 차이는 외관과 공력에서 드러난다. A필러 뒤쪽을 전용 설계해 루프라인을 낮췄고, 전장 4985mm·전폭 1980mm는 기존 SUV와 같지만 전고는 24mm 낮은 1650mm다. 공기저항계수는 0.23이며, 가변 냉각 에어 플랩과 어댑티브 리어 스포일러로 구성된 포르쉐 액티브 에어로다이내믹이 공기 흐름을 제어한다. 적재공간은 기본 500L에서 2열을 접으면 1313L까지 늘어나고 프런트 트렁크는 90L다. 2열은 독립식 2인승 또는 2+1을 고를 수 있고 최대 3.5톤 견인 능력과 오프로드 패키지도 있다.
충전은 800V 고전압 시스템을 기반으로 최대 390kW 급속 충전을 지원하며, 특정 충전 환경에서는 400kW까지 올라간다. 완속 충전기는 11kW가 기본, 22kW가 선택이다. 실내에는 풀 디지털 클러스터와 중앙 플로우 디스플레이, 조수석 디스플레이, AR 헤드업 디스플레이를 묶은 '포르쉐 드라이버 익스피리언스'가 적용됐다. 파노라마 글래스 루프와 스포츠 크로노 패키지는 기본이고, 최대 17.6kg을 덜어내는 쿠페 전용 경량 스포츠 패키지를 고르면 카본 루프와 22인치 전용 휠, 페피타 패턴 시트가 더해진다.
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