캘리포니아 첫 전기차 보조금 'MyFirstEV', 두 달 만에 1만 2천 명 가까이 이용

캘리포니아주가 8월 도입한 첫 무공해차 구매 지원 제도 MyFirstEV의 이용자가 1만 2천 명에 가까워졌다고 개빈 뉴섬 주지사가 발표했다. 주민이 처음으로 무공해차를 사거나 리스할 때 적용되며, 배터리 전기차와 하이브리드가 모두 대상이다. 신차는 권장소비자가격 5만 달러 이하, 중고차는 2만 5,000달러 이하이면서 제조사 인증 중고차 프로그램을 통해 판매된 차여야 한다. 할인은 신차 3,500달러, 중고차 1,750달러로 구매 시점에 바로 적용된다.

재원은 주가 약정한 1억 3,550만 달러에 참여 제조사가 같은 액수를 더해 2억 7,100만 달러다. 포드·GM·혼다·현대차·기아·루시드·닛산·리비안·스바루·테슬라·토요타·볼보가 참여한다. 이 제도는 미국 연방정부가 무공해차 구매 세액공제를 종료한 뒤 마련됐다. 뉴섬 주지사는 성명에서 "1만 2천 명의 캘리포니아 주민이 첫 전기차를 사고 주유기에 작별을 알렸다"고 말했다.

발표는 2026년 3분기 캘리포니아 신차 판매에서 무공해차 비중이 19.1%로 집계된 시점에 나왔다. 주는 지금까지 주민이 구입한 무공해차가 약 280만 대라고 밝혔다. 구매자 입장에서 달라지는 점은 구입 후 환급을 신청하는 절차 없이 매장에서 값을 깎아 받는다는 것이다. 전력 인프라 쪽에서는 배터리 저장 용량이 2019년 700MW 미만에서 2만 1,112MW까지 늘었고, 이 가운데 약 1만 8,000MW가 계통 규모 저장, 약 3,000MW가 주택·학교·농장·사업장에 설치된 설비다.

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